EBERSWALDE ENTWICKELTE SICH, DANK DER LAGE AM FINOWKANAL, RASCH ZU EINEM BEDEUTENDEN INDUSTRIESTANDORT.

MENSCHEN UND GÜTER VERLANGTEN NACH TRANSPORTMÖGLICHKEITEN. SO ENTSTAND BEREITS 1842 DIE ERSTE EISENBAHNVERBINDUNG BERLIN - EBERSWALDE UND DANN 1843 DIE VERBINDUNG BERLIN - EBERSWALDE - STETTIN.

EBERSWALDE HAT DAMIT EINE "URALTE DAMPFEISENBAHN - TRADITION".

INTERESSANTERWEISE KAMEN AUCH TEILE DER ERSTEN DAMPFMASCHINEN IN DEUTSCHLAND AUS DIESER STADT.

IN EBERSWALDE WURDEN AUCH LOKOMOTIVEN HERGESTELLT.

DIE STADT WAR BEDINGT DURCH DIE INDUSTRIALISIERUNG UND MILITARISIERUNG SCHIENENTECHNISCH STARK VERNETZT UND VERFÜGTE AB 1907 ÜBER EINE EIGENE KLEINBAHN (EBERSWALDE-FINOWFURTER EISENBAHN -EFE-,  SPÄTER DANN ALS EBERSWALDE-SCHÖPFURTHER EISENBAHN -ESE-),  WELCHE VORALLEM ENTLANG DES KANALS FÜHRTE, UND DIE DORT ANSÄSSIGE METALLVERARBEITENDE INDUSTRIE VERSORGTE   (FINOWFURT - MESSINGWERK - FINOW - EISENSPALTEREI - EBERSWALDE/WEST -SPECHTHAUSEN).

HEUTE BESTEHT PRAKTISCH HALBSTÜNDIG EINE DIREKTE VERBINDUNG NACH BERLIN-HAUPTBAHNHOF (DB) BZW. BERLIN-LICHTENBERG (OSTDEUTSCHE EISENBAHN).  DIE FAHRT EBERSWALDE-HBF BIS BERLIN-HBF DAUERT ETWA 35 MINUTEN ( WENN DIE BAHN PÜNKTLICH IST).

ABGESEHEN DAVON DASS DIE BAHN NACHTS PRAKTISCH NICHT VERKEHRT UND LEIDER EINE DER GENANNTEN BAHNUNTERNEHMEN AUCH IMMER ÖFTER AN VERSPÄTUNGEN LEIDET, IST EBERSWALDE BAHNTECHNISCH SEHR GUT AN DIE ÜBRIGE WELT ANGESCHLOSSEN.

ES BESTEHT EINE DIREKTE INTERCITY-VERBINDUNG   -STETTIN-EBERSWALDE-BERLIN- DÜSSELDORF-AMSTERDAM (FLUGHAFEN SCHIPHOL)-